Kontakt oss

Tlf: +86-21-51683824

Faks: +86-21-51683454

Mob: +86-13524309897

E-post:Jack@huahaisteel.com

Legg: Rom 503, 3td bygning, NO1588, Youyi Road, Baoshan distriktet, Shanghai, Kina

Hjem > Nyheter > Innhold
Kvalitet og rundt bølgeform rekkverk Feb 22, 2017

Bølgepapp rekkverk av Expressway er den største stål gjerde, er det en gjerde av bølgepapp stålplater lagt til hverandre og hoved kolonnene støtter kontinuerlig strukturen. Subgrade deformasjon å absorbere krasj energi, kolonner, bjelker og tvunget ut av kontroll kjøretøy endrer retning, tilbake til normal trafikkretning, hindre rør å beskytte biler og sine passasjerer, redusere tap som følge av ulykker.
Biler for kollisjon, på grunn av bølgepapp stål gjerde panelene god Crashworthiness og rollen til energi, er mindre sannsynlig å bli krasjet, mens kjøretøyet og sjåføren og dirigent har svært god beskyttelse. Når veien vedlikehold eller andre grunner og når kan være lettere å trekke ut åpningen sett med guardrail fjerning, åpne kanaler å lette trafikk.
Klassifisering i henhold til plasseringen av bølgepapp rekkverk og krasj vurdering å dele. Angi steder, kan vanligvis deles inn i veien rekkverk og median rekkverk; krasj nivåer kan vanligvis deles inn i klassen en og s-klasse.
Bølgepapp rekkverk på kvaliteten på hva er det? Er det nødvendig for oss å skille om skillet mellom international og ikke-international. W-bjelke stål gjerde plate GB forskjellen med ikke-GB sees fra følgende: 1 utseende 2, størrelse 3, belegg tykkelse.
W-bjelke stål guardrail visuelt uniform overflaten bør være komplett, konsistent farge, praktiske er glatt, sagging, diliu eller overflødig agglomeration er ikke tillatt. Skal lekkasjefri plating, lutie og andre defekter. Styret ikke tillatt torsjon, kanten bølge deformasjon defekt;
W-bjelke stål gjerde plate dimensjoner: 4320 (lengde) * 310 (bredde) * 85 (bølgehøyde) * 3.0 / 4.0 (tykkelse). Spesielt å merke er tykkelse dimensjonen, fordi tykkelsen er visuelt, noen produsenter av 2,75 3.0 med bølgepapp stål gjerde brettet å selge en defekt produkt;
Belegg tykkelse er det viktigste punktet, tykkelsen på belegget er målt ut av det blotte øye, shoddy her situasjonen er mer alvorlig, galvanisert stål gjerde bølge stråle plate GB krav: minst 85 mg per kvadratmeter. 85 milligram er standarddeler. Stål spray w-beam guardrail GB er den totale belegg tykkelsen bør være minst 115 mg per kvadratmeter.
Bølgeformer på motorveien vokter styret er første av alle komponenter i kontakt med runaway kjøretøy, passerer gjennom w-beam kollisjon force spredning til flere kolonner, post til bakkestyrker. Rollen av runaway kjøretøy og barrikader med passering av tid, jeg endrer plasseringen, w-bjelke er hovedsakelig til strekk, innvirkning kollisjon biler, belger er utvidet, absorbere energi, strekkfasthet av w-bjelke i tillegg til å møte kravene, bør også ha god retning og absorberer energiytelse. W-Beam rekkverk, kolonnen og blokkering og koble bolter (bolter mellom innlegg og barrierer) brukes i strukturelle stål Q235 karbonstål, tekniske tilstanden skal samsvar med bestemmelsene i karbon struktur stål avkastning punktet bør ikke være mindre enn 235Mpa, strekkfasthet skal 385) 460Mpa. Bøye radius på ikke mer enn 1,5 ganger uten sprengning; høy styrke bolter (av et rekkverk mellom søm bolter) materiale for den 45te stål eller 20MnTtB stålet, stål avkastning punktet bør ikke være mindre enn 990Mpa, enn 1100Mpa strekkstyrke, forlengelse ≥ 10%, HRC33-99 krymping 42% Rockwell hardhet.
Generelt-delen av bølgeform rekkverk på 4 meter rekkverk er 4320MM og farlige deler installere 2 meter gjerde panelene, avstivere, lengden på 2320 MM. styrke forsterket med bølgepapp stål gjerde utstyr kompakt struktur, enkel å installere, ikke bare å styrke sentrale separate belte av motorveien w-beam guardrail danner anti innvirkning egenskaper av stål å hindre gjerde brutt , også garantere kjøretøy sikkerheten på motorveien, spesielt å sikre bilkjøring, noe som reduserer sjansen for forekomsten av alvorlige trafikkulykker.
Det er en høyde utvidelse enhet med bølgepapp stål gjerde, lav pris, rask bygging, liten innflytelse på trafikk, tilpasse seg roadbed, rekkverk Foundation, og subgrade og herdet herdet skuldre, median virkningen.